Разрушенный Петербург: что снесли в городе в 2017 году - «Свежие новости строительства»

Дом Малоземовой на Лиговке, здание на Ремесленной вместе с мостом через Ждановку, кондитерские фабрики «Азарт» и имени Крупской, комплекс владельцев Лахты. «Канонер» подводит итоги 2017 года: какие здания и сооружения в Петербурге были снесены и для чего.

В течение января и февраля под деловой комплекс газпромовского АО «Экспофорум» расчищали территорию на Шкиперском протоке, между Шкиперским каналом и Галерным ковшом. Среди прочего утраченным оказалось и дореволюционное здание (Шкиперский проток, 12, литера А). Демонтаж провело ООО «Строительная фирма „Ирон“».

К весне завершился демонтаж Мало-Петровского моста через Ждановку, переброшенного в створе Новоладожской и Ремесленной улиц. Там строят подход к новой переправе через Малую Неву. Мост через Ждановку требуется не только расширить, но и объединить с подъемом на переправу. Демонтажные работы провело ООО «Арасар».

В марте ООО «Петроэкология Северо Запад» доломало комплекс зданий кондитерской фабрики имени Крупской на углу Боровой и Социалистической улиц. В контракт, помимо прочего, входили две дореволюционные постройки, в том числе дворовый флигель на Боровой, 19, и основное фабричное здание на Социалистической, 21, возведенное в 1933 году и расширенное в 1960-м. Взамен ООО «Лендгранд», связанное с группой «Пионер», намерено возвести жилой комплекс.

Один из самых интересных процессов сноса был осуществлен на Петровском острове, где группа Springald разрушила два симметричных высоких цеха ремонтно-эксплуатационная база флота Северо-Западного речного пароходства. Оба выходили с одной стороны на Малую Неву, а с другой на Петровский пруд. Расчистка велась по заказу ООО «ЛСР. Недвижимость — Северо-Запад», входящего в группу «ЛСР», которое намерено возвести здесь жилой комплекс.

На Московском шоссе, 16, литера Б (это дворы улицы Ленсовета), весной исчез типовой детский сад. Созданием пространства занималось ООО «СК „Прайд“». Жилую высотку на его месте возведет ООО «Дом на Ленсовета».

На Кушелевской дороге весной не стало заброшенного транспортного цеха завода «Красная заря», построенного в 1976 году. Ликвидацию провело ООО «Ольвекс-даймонд». Кто был заказчиком, выяснить не удалось; известен арендатор земли — ООО «Икар», а также девелопер окружающей территории — ООО «НБК-строительство», который в конце концов продал участок АО «Эталон ЛенспецСМУ» под жилье.

В преддверии чемпионата мира по футболу подчистили Крестовский остров от незаконных объектов, стоявших на Южной дороге. Весной, например, там убрали несостоявшийся «объект общественного питания» от ООО «Агрум». Разборку по заказу центра повышения эффективности госимущества осуществило ООО «Развитие» (на субподряде у ООО «Теннис хаус»).

Позднее на протяжении нескольких месяцев продолжался демонтаж теннисного комплекса от ООО «Предприятие „Диапазон“». Его хозяева посчитали для себя возможным возвести еще и деревянную террасу на пляже Малой Невки, многие годы мешавшую там ходить. Работы провел подрядчик того же центра повышения эффективности госимущества — ООО «Теннис хаус».

Дом на Уткином проспекте, 13, корпус 3, мешал проведению реновации квартала, которую проводит ООО «СПб реновация». Это было типовое общежитие в сталинской стилистике, построенное в 1937 году. Снос весной провело ООО «СК „Прайд“».

Полгода продолжалась ручная разборка цеха Завода подъемно-транспортного оборудования им. С. М. Кирова на Обводном канале, 118а, литера П. Это высокое здание, в последнее время представлявшее собой металлический каркас. Оно стояло между Варшавским вокзалом и гипермаркетом «Лента». Завершился демонтаж летом. Проводило его ООО «ГК „Алгоритм“» по заказу ООО «Гамма». Взамен ранее планировали построить торговый центр.

Несколько старинных построек, входивших в состав Варшавского вокзала, снесли за весну. Одно из них — фасад дореволюционного краснокирпичного пакгауза, стоявшего возле Парфеновской улицы. Его могли положить еще раньше, в 2012-м, но на сохранении настоял Игорь Тупальский, бывший президент группа «Размах» (исполнитель демонтажных работ). На соседнем пятне по заказу АО «Эталон ЛенспецСМУ» возводится жилой дом, а место пакгауза пустует.

Другой «варшавской» утратой стала малярная мастерская. Она замыкала перспективу западной привокзальной площади. На самом деле снос начался раньше, в 2014 году, но тогда «Размаху» пришлось его остановить из-за проблем с Ленэнерго. Возобновились работы весной, а последние фрагменты экскаватор ломал осенью. Работы проводились по заказу ОАО «РЖД» в рамках перебазирования железнодорожной инфраструктуры.

К лету 2017 года снесли также бывшие перроны Варшавского вокзала, использовавшиеся в последнее время как Музей Октябрьской железной дороги. Сами экспонаты в течение 2016-го перегнали в новое здание музея у Балтийского вокзала. Снос перронов и касс осуществил «Размах» по заказу ОАО «РЖД».

Весной кто-то, неизвестный КГИОПу, снес фасады дореволюционных корпусов завода «Бавария», выходивших на Петровский проспект. Они были сохранены после того, как в 2014–2015 годах разрушили большинство старинных построек завода. Земля под утраченными зданиями находится в собственности города, а комитет по строительству на деньги ЛСР хочет поставить там школу. Фасады должны воссоздать, обещает КГИОП.

На рубеже весны и лета был разобран деревянный памятник архитектуры в Красном Селе — одно из зданий Фабричного Поселка, построенных в 1905 году по проекту инженера-техника Петра Горбунова. Собственником земли числится ООО «Аргумент».

Краснокирпичные здания медно-котельного предприятия Оуфа, построенные в «кирпичном» стиле в 1890 году по проекту техника Михаила Андреева, уничтожили летом. Там, на 9-й Советской улице, 17, прошла расчистка земли для жилья. Работы по заказу ООО «Парадный особняк» из «Ховард групп», провело ООО «СК „Прайд“».

Полгода шел и летом завершился снос дома Малоземовой на Лиговском проспекте, 56, возведенного в XIX веке и надстроенного в 1878 году архитектором Василием фон Геккером. Работы проводило ООО «Демонтаж технологии», причем по необычному плану: сперва убрали левую часть дома, сохраняя открытой для свободного проезда арку, затем по фундаменту проложили временный въезд во двор и только после этого принялись за оставшийся фрагмент дома. Теперь ЗАО «Лиговский 54» (связано с ООО «Кеско») здесь будет строить гостиницу. Проект разработало ООО «Архитектурное бюро „Литейная часть-91“»; он включает воссоздание фасада.

Летом стартовал снос кондитерской фабрики «Азарт» на Большом Сампсониевском проспекте, 77/7. Ее зачищают для жилья от ООО «ЖК „Георг Ландрин“», связанного с ООО «Абсолют строй сервис». Избавляются от советских корпусов, а старинные, признанные памятниками, отремонтируют.

Летом разрушили дореволюционный дом на Лиговском проспекте, 232. Взамен ООО «Лига девелопмент», входящее в Glorax Group, обещает разместить жилье.

Дореволюционный флигель чулочно-трикотажной фабрики «В. П. Керстен» (в советское время — «Красное знамя») снесли летом по заказу ООО «Антон и К», связанного с ООО «Управляющая компания „Кредо“». Он был построен в 1895 году, но в отличие от основного корпуса на улице Красного Курсанта, 31, памятником не числился. Разборку проводило ООО «Терминатор». ООО «Архитектурная мастерская Мамошина» спроектировало на месте флигеля семиэтажную стекляшку.

Летом не стало памятника архитектуры в Ольгине. Там на улице Коммунаров, 7, снесли главное здание усадьбы Польтрока, построенное в начале XX века. Полная разборка деревянного особняка и последующее воссоздание были заложены в проект, выполненный ООО «Департамент инноваций Северо-Запада» по заказу собственника земли Александра Гуревича.

В конце лета — начале осени сносили комплекс зданий НИИ «Домен» и опытного завода, входивших в состав НПО «Феррит». Осталась только «сталинка» на Черниговской улице, 8. При этом восточную пристройку к ней тоже разобрали. Работы выполнило ООО «Решение». ООО «Управляющая компания „Максимум“» в интересах холдинга «Адамант» намерено построить здесь гостинично-деловой комплекс.

Самым громким сносом 2017 года стала утрата здания на Ремесленной улице, 3. Эта трехэтажка в «кирпичном» стиле была построена в 1904 году. Проектируя съезд с новой переправы через Малую Неву на Петровский остров, АО «Институт „Стройпроект“» провело ее аккурат через старинную трехэтажку, несмотря на действовавший в городе законодательный запрет на уничтожение таких домов.

Город, вероятно, рассчитывал избавиться от постройки под видом социальной значимости проекта моста, но эту лазейку закрыл Верховный суд. В итоге решение было найдено через подделку документов: в них год ввода здания изменили на советский 1920-й. После этого Смольный в лице вице-губернатора Игоря Албина обещал найти выход из ситуации, но обещанная встреча с градозащитниками так и не состоялась.

Снос прошел за один день, причем субботний, в конце августа. Работы провело ООО «Атлант». Почти сразу же генподрядчик строительства моста ЗАО «Пилон» принялся рыть котлован под опоры.

Недалеко от Театральной площади в конце августа снесли охраняемый как памятник флигель дома Бенуа на проспекте Римского-Корсакова, 37. Он находился в руинированном состоянии, но КГИОП не разрешал его разборки. Ведомство добилось уголовного дела за уничтожение памятника истории и культуры.

Для строительства апарт-отеля был разобран трехэтажный паркинг на проспекте Добролюбова, 18а. Его возвели в 2000 году рядом с дворцом спорта «Юбилейный». Снос прошел в сентябре по заказу ООО «Ялта», входящего в группу «Ярд».

В сентябре поселок Усть-Ижора потерял старинное деревянное здание вокзала. Оно было построено предположительно одновременно с открытием станции Ижоры в 1911 году. В 2011-м станция перестала быть пассажирской — только товарной, и тогда же вокзал забросили. В июле 2017-го внутри произошел крупный пожар, который предопределил судьбу. Снос проводился силами Октябрьской железной дороги.

В октябре демонтажники вернулись на Пионерскую улицу, 33. Весной 2016 года там поработало ООО «Спрингалд», входящее в группу Springald, и расчистило землю от советских и дореволюционных построек Завода станков-автоматов. При этом сохранялся фасад, выходивший к Пионерской. Springald утверждает, что доламывал его уже кто-то другой. Проектом, выполненным ООО «Архитектурное бюро „Проспект“» (связано с ООО «Архитектурная мастерская Шендеровича А. Р.»), предстоит воссоздать этот фасад в составе жилого дома, строить который будет «Петровское наследие» (группа RBI).

В сентябре-октябре пал деревянный дом на Константиновской улице, 20, в Петергофе. Его купил Сергей Якуненков, совладелец ООО «Павловск-стройинвест», и теперь намерен воссоздать в бетоне с более богатым декором. Внутри обустроят квартиры. Разборку проводило ООО «Капитал групп».

Домика смотрителя переезда больше нет на дороге в Каменку. Стоял он там, деревянный, с конца XIX века. Разобрали заброшенное к тому времени здание в начале октября.

К октябрю было демонтировано двухэтажное типовое общежитие на шоссе Революции, 10, корпус 11, построенное в 1949 году в сталинской архитектуре. Оно было признано аварийным и стояло заброшенным. Работы по заказу администрации Красногвардейского района провело ООО «Титан демонтаж строй».

В течение октября и ноября разрушили едва ли не главный ансамбль Лахты — комплекс домов, принадлежавший владельцам мызы Стенбок-Ферморам на Лахтинском проспекте, 85. Он был построен в XIX веке и состоял из пяти зданий (одного кирпичного и четырех деревянных). Все они стояли под охраной, но позднее она была снята. Четыре объекта снесли, один, выходящий к проспекту, оставили, поскольку закон требует его сохранения. Собственником земли является ООО «Вектор», а функции заказчика исполняет ООО «Северо-западная строительная компания». Взамен утраченных зданий появится «многофункциональный комплекс».

Не позднее ноября снесли два корпуса Сестрорецкого курорта на улице Максима Горького, 2, в Сестрорецке. Это пятиэтажки: одна (литера В) была построена в 1963 году, другая (литера О) — в 1964-м. Взамен группа RBI в лице ООО «Курортный» построит два пятиэтажных жилых дома по проекту ООО «Проектная культура».

В ноябре был снесен пакгауз Московского вокзала (Невский проспект, 85, литера АИ), стоявший вдоль Военной улицы. Он, краснокирпичный, был построен в 1880-х годах. В последнее время пакгауз стоял заброшенным, а его часть отсутствовала, из-за чего визуально казалось, будто это два объекта. Собственником объекта является ОАО «Российские железные дороги». Ранее эта компания писала жителям, что «грузовой склад № 1... в связи с аварийным техническим состоянием в настоящее время не эксплуатируется, списан и подлежит демонтажу в 2017 году». Демонтаж провело АО «РЖДстрой».

Осенью разобрали конструкции деревянного памятника архитектуры — дома Фридентальской колонии на Московском шоссе, 16, в Пушкине. Одноэтажное деревянное здание с мезонином возвели в 1820 году по проекту архитектора Василия Стасова. До недавнего времени оно было единственным объектом, оставшимся от Фридентальской колонии немцев. В 2008 году в доме произошел крупный пожар, и в итоге от деревянного дома остались два фрагмента стен. Собственницей дома является Наталия Щупляк, соучредитель ЗАО «Вертекс»; впоследствии она планирует воссоздание.

В декабре разобрали здание школы на улице Равенства, 7, в Красном Селе. Оно было построено в 1952 году в сталинской стилистике на территории Дворцового парка (ныне парк «Красное Село»). Около 20 лет здание стояло заброшенным. Снос осуществило ООО «Спецстрой» по заказу районного жилищного агентства.

Поселок Репино в декабре потерял деревянное здание начала XX века в стиле модерн на 1-й Новой улице, 9. За два года до этого объект признали аварийным.

В декабре снесли деревянный дом Шнейдер в Песчаном переулке, 9, в Павловск. В последнее время он стоял заброшенным, хотя и числился выявленным памятником. Охранный статус сняли после того, как собственником стало ООО «Гринпласт». Взамен планируется построить жилой дом из кирпича с деревянной отделкой, которая имитирует историческую. Демонтаж проводило ООО «СССР».

Ближе к концу декабря группа «Размах» начала разборку здания на Аптекарском проспекте, 5. Исторически это были три двухэтажных дома, построенных в 1846 году в составе Главного запасного (аптечного) магазина. В 1939-м для нужд завода «Красногвардеец» их объединили и надстроили двумя этажами. Теперь АО «Эталон ЛенспецСМУ» соорудит тут жилье без воссоздания фасадов, что противоречит духу закона, но основывается на его букве (по документам здание датируется 1954 годом, то есть юридически оно не дореволюционное, а советское).