В Петербурге открывается станция метро «Горный институт» 4-й линии - «Свежие новости строительства»

В Петербурге в эти минуты открывается станция метро «Горный институт». Она расположилась на 4-й линии за «Спасской» под землей и на перекрестке Большого проспекта Васильевского острова и Косой линии на поверхности.

В Петербурге долгое время существовала тенденция в среднем в год открывать по одной станции метро. Последними были запущены «Новокрестовская» и «Беговая» в 2018 году и «Проспект Славы», «Дунайская» и «Шушары» — в 2019-м. В 2022-м обещали открыть «Горный институт», «Путиловскую» и «Юго-западную», однако в сроки не уложились.

«Горный институт» расположили на 4-й линии подземки. Он стал конечной станцией и обосновался после «Спасской». Между ними задумана промежуточная «Театральная», но в первое время она будет станцией-призраком: поезда будут проезжать мимо. Такими же призраками в свое время были «Пушкинская», «Чернышевская», «Крестовский остров», «Обводный канал» и «Адмиралтейская». Причина заключается в долгих обсуждениях, посвященных выходу с «Театральной» на поверхность. И все же в 2023 году определили, что первым будут строить эскалаторы к углу Лермонтовского проспекта и улицы Декабристов, где сейчас стоит дом быта, а уже на втором этапе — на Театральную площадь.

У «Горного института» тоже задумано два выхода — на перекресток Большого проспекта и Косой линии и на Масляный канал у перекрестка с 22–23-й линиями. Местоположение последнего обосновало название. Поначалу станция носила проектное название «Большой проспект», однако от него отказались, поскольку в городе два Больших проспекта — второй на Петроградской стороне. Отвергли и вариант «Косая линия» из-за ожидаемого повтора слова «линия»: станция «Косая линия» 4-й линии. Что касается слова «институт», то у вуза есть склонность к постоянным переименованиям, и в итоге топонимисты выбрали историческое название здания института, рядом с которым должен быть второй выход станции метро.

Подземный зал «Горного института» имеет пилонный тип. Он расположен на глубине 71 метра. С поверхностью его связывает четырехэскалаторный наклонный ход. Наземного вестибюля нет — попасть в кассовый и эскалаторный залы можно через два лестничных спуска.

Следующий пуск, как писал «Канонер», ожидается в 2025 году: анонсировано открытие 6-й линии, состоящей из двух станций — «Путиловской» (с переходом на «Кировский завод» 1-й линии) и «Юго-западной».